Qué hacer si llueve en pleno hormigonado

La lluvia no arruina una colocación por mojarla: la arruina por el agua que entra en la mezcla y por la decisión que se toma tarde. Una tormenta de verano aparece en minutos, con la losa a medio colocar, los camiones en camino y la cuadrilla completa esperando una orden. Lo que se haga en esos primeros minutos decide si el elemento queda bien, queda con una junta o queda con una cara superior que no resiste nada. Esta guía ordena esas decisiones, y también lo que hay que dejar acordado antes de que llueva.

Qué le hace la lluvia al hormigón fresco

El daño depende del momento. Sobre una mezcla recién colocada y todavía plástica, el agua de lluvia se incorpora y aumenta la cantidad de agua: la mezcla se hace más fluida, pierde resistencia y gana retracción. Sobre una superficie ya reglada y en proceso de fraguado, el agua la lava: arrastra la parte fina y deja una cara arenosa que después suelta polvo, se descascara y no aguanta desgaste.

Y hay un tercer daño que no está en la losa: el terreno. Una lluvia fuerte deja el acceso blando, y un camión cargado que no entra es una colocación interrumpida, con todo lo que eso trae.

La decisión en el momento: tres escenarios

Quien decide es el responsable de la obra, y decide rápido. El peor resultado no es parar: es seguir media hora más «a ver si escampa» y terminar con una capa superior lavada en toda la losa.

Cómo se protege lo que ya está colocado

La protección tiene que estar en la obra antes de empezar, no comprarse cuando empieza a llover. Láminas plásticas de tamaño suficiente, listones o tablas para sostenerlas sin que apoyen sobre la superficie fresca, y peso en los bordes para que el viento no las levante. Una lámina que se vuela es peor que ninguna, porque golpea la superficie.

Se cubre desde el borde ya terminado hacia atrás, sin pisar lo fresco y sin arrastrar la lámina sobre la cara. Si la losa tiene pendiente, conviene conducir el agua hacia afuera del elemento y no dejar que corra por encima. El agua acumulada sobre la superficie se retira con cuidado, sin remover el material, y nunca se incorpora trabajándola.

Los camiones que vienen en camino

La llamada a la planta es lo primero que hay que hacer, antes de ponerse a cubrir. Hay tres posibilidades: que el camión todavía no haya salido, y entonces se detiene; que esté cargado y en viaje, y entonces hay que resolver qué se hace con esa mezcla; o que ya esté en la puerta.

La mezcla que ya salió de la planta no puede esperar indefinidamente: el tiempo corre desde la carga. Si hay un elemento secundario donde descargarla con sentido, se descarga ahí; si no, se conversa con la planta qué se hace y cómo se computa. Ese es exactamente el tipo de acuerdo que conviene tener por escrito de antemano. Para entender por qué el reloj aprieta tanto, mira cuánto tiempo hay para descargar.

Parar bien: la junta que se decide

Si hay que parar, se para en un punto que el cálculo admita, no donde uno esté. Por eso conviene tener ese punto identificado desde antes, junto con quien calculó la estructura. El borde se deja recto y limpio, se retira la lechada suelta y el material lavado, y se retoma después con el tratamiento que corresponda.

Lo que no se hace es dejar que el frente se detenga solo hasta que la mezcla endurezca por su cuenta: eso es una junta fría, y está explicada en la guía de junta fría. Una junta decidida es un detalle constructivo; una junta que apareció sola es un defecto.

Después de la lluvia

Cuando pasa, hay que evaluar antes de seguir. Mira si la superficie quedó arenosa o con el agregado a la vista, si hay agua acumulada, si el borde del frente todavía responde y si el acceso sigue siendo transitable para un camión cargado. Si la cara superior se lavó, no se arregla espolvoreando cemento seco: eso deja una capa que se desprende.

Curiosamente, la lluvia posterior al fraguado no es un problema, es curado gratis: mantener la superficie húmeda es exactamente lo que se busca en los primeros días. El daño es el agua sobre mezcla fresca, no el agua sobre hormigón que ya endureció. Si tienes dudas sobre lo que quedó, lo que corresponde es evaluarlo, y esa evaluación la hace quien calculó la estructura, con ensayos si hacen falta.

Lo que se acuerda antes de que llueva

Esta es la parte que más ahorra y la que casi nadie hace. Antes de fijar la fecha, deja escrito con la planta: quién decide suspender y con qué criterio, qué pasa con un camión ya cargado, cómo se reprograma la entrega, y con cuánta anticipación hay que avisar. Deja también resueltos, de tu lado, la protección disponible en obra, el punto de junta y el plan para el acceso si el terreno se ablanda.

En la temporada de lluvias intensas conviene además mirar el pronóstico con seriedad y estar dispuesto a mover la fecha. Mover una colocación cuesta una llamada; rehacer una losa cuesta mucho más. Con eso acordado, pide cotizaciones preguntando expresamente por el criterio de suspensión de cada planta.

Sigue leyendo: Cómo programar el hormigonado de una losa: camiones, ritmo y cuadrilla, Hormigonar de madrugada: cuándo conviene con el calor paraguayo y Curado del hormigón: qué hacer en los primeros siete días.